Управляемость любого автомобиля зависит от многих показателей. И немаловажную роль играет сход и развал колес. Об этом знает каждый серьезный автомобилист в Зеленограде. В первую очередь настройки подвесок надо делать сразу после того, как произошло вмешательство в конструкцию авто. К примеру, если менялась рулевая тяга. Также иногда приходится менять поперечный рычаг подвески. В этом случае сход развал в Зеленограде надо делать обязательно. Но существуют ли какие-то определенные правила, регламентирующие такие диагностические действия?

Да, они есть, и об этом должен знать каждый начинающий автолюбитель. Должны учитываться дороги, по которым приходится ездить машинам. А они, к сожалению, в Зеленограде и в прилегающих районах не очень хорошие. Поэтому специалисты автосервисов дают очень ценный совет: если машина импортная, сход-развал надо делать на каждые 30 000 пробега. А если это отечественный автомобиль, подобную процедуру надо проводить на каждые 15 000 пробега. Но это речь идет про плановые проверки. Есть и внеплановые, которые также помогут исправить какое-то нарушение.

Среди внеплановых можно выделить такие моменты:

- если вы вдруг на дороге на большой скорости влетели в большую яму и при этом колесный диск согнулся (если он стальной) или лопнул (если речь идет про литой диск);

- если произошло изменение клиренса авто, водитель поставил укороченные пружины;

- когда при движении на большой скорости водитель стал замечать, что машину ведет в сторону;

- если произошел довольно сильный износ шин;

- когда машина выходит из поворота, руль плохо возвращается назад.

Во всех этих случаях надо ехать на СТО , чтобы там провели диагностику по развалу-схождению колес. И настроили их так как надо.

Дата публикации: 03/02/2017