21 июля в ОАО «АВТОВАЗ» в рамках торжественных мероприятий, посвященных выпуску 25-миллионного автомобиля Lada, началу серийного производства хэтчбека Lada Kalina и закладке первого камня нового механосборочного завода, руководители предприятия ответили на вопросы журналистов. Основной темой беседы с представителями СМИ стало строительство в ближайшем будущем завода по производству силовых агрегатов. Генеральный директор АВТОВАЗа Игорь Есиповский подробно рассказал о новом проекте:

- На какой стадии сейчас находится проект по производству двигателей?

- Поскольку создание современных моделей невозможно без новых силовых агрегатов, понятно, что расширение мощностей по производству двигателей необходимо для развития АВТОВАЗа. Без этого просто нет серьезной перспективы. В настоящее время определяются технические параметры нового производства, модельный ряд двигателей, которые планируется там выпускать. Уже проводится первичный цикл проектно-монтажных работ.

- Каковы будут объемы производства?

- Мы ориентируемся на 660 тысяч силовых агрегатов в год. Предполагается, что будут функционировать две производственные линии, каждая мощностью по 330 тысяч двигателей.

- Сколько стоит данный проект?

- Стоимость зависит от многих факторов, прежде всего, от так называемой конфигурации завода. Ведь для того, чтобы запустить этот комплекс, необходимо увеличить мощности металлургии, и сейчас остается открытым вопрос: будет ли АВТОВАЗ развивать собственный выпуск металла, либо совместно с другими автопроизводителями строить отдельное производство, которое бы обеспечивало потребности и АВТОВАЗа, и других компаний. В последнем случае, при кооперации с партнерами, экономическая нагрузка на наше акционерное общество снизится. Сейчас проводится технико-экономический анализ. Приблизительная стоимость проекта составляет около 500 млн. долларов.

- На какие сроки вы ориентируетесь?

- По нашим оценкам, 2,5 года – вполне реальный срок.

- Ранее руководством озвучивались планы по строительству автосборочного производства. Когда оно будет построено?

- Мы выбрали поэтапный путь развития. Модернизировать одновременно всю цепочку по производству автомобилей практически невозможно. Поэтому сначала будет создано двигательное производство, и только потом автомобильное – это логично. Параллельно с проектированием и подготовкой документации по механосборочному заводу, мы работаем и над автосборочным комплексом. Более конкретно можно будет говорить в сентябре этого года.

Пресс-центр ОАО «АВТОВАЗ»