Дороги люди начали асфальтировать еще в XIX столетии и сразу поняли, в чем преимущество этого метода перед выкладыванием их из каменной брусчатки. Говоря о стоимости асфальтирования, не стоит забывать и про качество. Именно оно является самым основным, что волнует всех автомобилистов. Цена такой работы будет разной. Самое главное - прокладывается совершенно новая дорога или ремонтируется старая. Дороже обойдется прокладывание новой трассы. Ведь здесь придется все начинать с выравнивания площадки, укладки основания. Слой асфальта - самый верхний и он обычно не очень толстый.

Большую роль играет и то, где будет проводиться асфальтирование: во дворе дома, на проезжей части или надо проложить междугородную трассу. Здесь важно, какая нагрузка будет осуществляться в дальнейшем. Если это двор возле дома, стоимость асфальтирования будет не очень большой, так как заезд большегрузного транспорта здесь не предполагается. А если и заедет грузовик, то только с мебелью или с другим не слишком тяжелым товаром. Но такое случается не слишком часто. Поэтому во дворе можно делать основание из гравия и песка толщиной не больше 10 см.

Что касается асфальтирования улиц, основание здесь должно быть толщиной не меньше 30 см. Да и слой асфальта надо укладывать потолще. Для укладки такой дороги пойдет больше как времени, так и материалов, поэтому стоить все это будет дороже. Большую роль играет и используемая спецтехника. Иногда можно обойтись виброплитой. Но чаще всего при асфальтировании используются катки. Они бывают разные; естественно, 5-тонные стоят дороже, нежели 3-тонные. Чем больше будет задействовано в этом процессе рабочих, тем дороже обойдется укладка дороги. Не стоит забывать и о том, что асфальт бывает разный: крупнозернистый и мелкозернистый. И это также влияет на стоимость работ.

Дата публикации: 03/12/2016