После стольких месяцев, потраченных на испытания новинки, инженеры Subaru с гордостью продемонстрировали автомобильному миру свое долгожданное дизельное детище: 2,2-литровый силовой агрегат на базе технологии Common Rail, с турбонагнетателем и воздушным охладителем наддувочного воздуха. Новый мотор Subaru способен выдавать не менее 180 «лошадей». Начиная с 2008 года, в сочетании с системой полного привода, он будет устанавливаться на Subaru Legacy нового поколения, а также на Subaru Tribeca.

По предположениям японских маркетологов, продажи автомобилей марки Subaru на рынках европейских стран вырастут не менее, чем на 50%. В первую очередь — благодаря появлению дизельных модификаций новых моделей.

www.kolesa.ru